【小编按】
2013年受欢迎的移民投资主要有三种方式：
第一，项目投资：以债权或优先股的方式，投资于一个具体的经营项目，但并不参与管理。
第二，金融投资：通过规范的金融资本市场，购买移民法规允许的金融产品，如股票、债券等。
第三，房产投资：购买具有永久产权的居住性房产，既可获得移民身份，又可坐享房产升值回报。
下滑的美国制造业
“我喜欢在美国生产这个产品，但是，我怕我不能够。”一名美国宇航局的工程师说。
成为硅谷企业家，他刚为创新的清洁能源实验室进行规模的试验，这是硅谷最热门的高科技清洁技术之一。
目前，他已经想着离开美国。
原因是工资吗?
他解释说： “实际上，工资可能不是太大的考虑因素，工资只占10%总额负担。”
他说，当他把工厂搬到亚洲地区，工资的差异可能只是10%。
如此说来，到底是什么因素?
他说：“所有一切，包括税收，基础设施，劳动力培训，许可证，卫生保健等。”
因此，要了解为何美国企业转移到其他的亚洲地区，绝对不仅是工资问题。
事实上，美国制造业在就业市场占大部份的份额于1979年达到顶峰，其后下跌将近一半。
过去十年，美国失去三分之一的制造业就业岗位。
未来的损失
美国的纺织品，造鞋和玩具的生产，输给中国的低工资竞争者，现在也日渐由柬埔寨取代，这种趋势摧毁了美国几个主要的生产地区，特别是南卡罗来纳州。
但是，昔日制造业的损失并不是真正惋惜的部分，因为美国有可能失去未来的制造业，包括：汽车，电子，金属加工，特种化学品，家电和消费电子产品。
这些生产工业将会离弃美国，不仅是廉价的劳动力，更重要的是政府的支持。
如果美国的制造业流失，只是因为高工资，或是工会，劳工法例等，那么，如何解释德国和日本制造业的成功?
德国，是世界上优秀的高端制造业经济，具有较高的工资，强大的工会，比较美国和日本更严格的劳动法例，它是一个高工资的竞争市场，然而，丰田汽车公司仍然在当地生产60%的车辆。
相对而言，通用汽车公司只有大约30%的车辆在美国生产。
因此，美国生产企业的流失不能责怪工资高低，问题出于那里?
美国政府的政策似乎是与制造业敌对的，是吗?
可悲的是，事实是这样。
仅以税收政策来看，历史上，制造业是高工资的经济行业，制造业的仍然支付30%左右的税收，超出教育和卫生保健服务的工作。
昔日，制造企业实际上缴付的企业所得税，是许多其他企业获免收的。
例如，商品生产，石油，木材，农业企业等，可以获得联邦的补贴，石油和天然气的投资者甚至可避免所赚取利润的企业所得税。
银行，零售业和服务行业往往是转移利润，逃避税制。
最终，制造业的商家要自行想出如何避免庞大的税收，于是，决定出国投资。
那么，为什么美国汽车制造业的市场份额，从1998年的71.1%下降至1998年的44.8%?
为何目前美国比中国生产更少的车辆?谁真正失去了底特律?
有人说工资和工会合同，造成美国汽车工业的成本太昂贵。
2008年美国汽车行业的崩溃，新闻媒体报导有关底特律的汽车工厂，相比没有工会的南部地区，劳动力成本较高。
例如，《纽约时报》报导美国通用汽车公司的普通工人，获支付大约70美元一个小时的工资。
然而，这个数字是错误的。
事实上，2007年，美国底特律汽车工厂平均每小时工资为29美元。至少，在肯塔基州一个非工会的汽车工厂，其每小时平均工资是30美元。
在日本，丰田汽车装配线上的工人支付大约22美元一小时。当然，这是更为便宜。
但是，当考虑到工资只是汽车制造成本的大约10%，底特律汽车工业的挣扎问题，绝对不是工资问题。
至于，时薪70美元的数字是从何而来?
这是每小时工资，加上退休人员的医疗保健福利和养老金费用的总和。
通用汽车的前负责人路斯(Bob Lutz)说，并不是工会或工资的问题，导致汽车工业的三巨头下降。
这是汽车企业管理层的短视目光。
他说，这是恶性转化，生产一旦强大，称霸世界，不论是美国经济和进出口行业，导致企业无法解决眼前的经济问题。
贸易协定的影响
当联邦燃油经济的规则，要求底特律汽车制造商产生一些省油的汽车，他们决定在墨西哥这样的地区生产，主要是20年来的贸易协议，保障美国的银行，农业，制药公司和好莱坞，但并不是制造业。
事实上，底特律的灭亡，几乎是华盛顿一手造成的，汽油价格接近每加仑 4美元。
几十年来，美国政府让沙特亚拉伯人操纵燃油市场，定期充斥着廉价的石油，以减少美国对石油的需求，具有讽刺意味的是，只有这样做，才能确保廉价的石油。
汽车行业，对于石油的价值，视为一个常规扰动市场的指标，忽视了汽油可能会永久地变得更加昂贵。
当全球的石油需求提升，超出每加仑2.50美元的天然气时，汽车工业的破产，直冲着底特律而撞来。
自2008年开始的金融危机，造成美国各行业的崩溃。在最初的18个月，失去超过 200万个就业机会，制造业就业人数的15%失去工作。
直至目前为止，很少职位回复过来。
同时，相对于德国和日本，美国的工资一直下降。
缺乏承诺
即使联邦政府企图尝试推行一个制造业就业机会的政策，然而，它却缺乏承诺。
研究和开发的税收抵免，早在30年前首次通过，却从来没有长期的承诺，它曾经被搁置，也被延期15次。
美国仍然是世界上两个最大的制造国之一，重振美国的制造业并不太迟，只是必须要意识到如果公共政策坚持削减制造业，美国中产阶级的复苏将会仍然遥不可及。
在美国，若要经济复苏，中产家庭重新返回职场，制造业是不可忽略的，但是，只有华盛顿首府的政策可以做到这一点。
